軌道交通2、3、4號(hào)線的前期工作剛剛啟動(dòng)，而呼吁5號(hào)線延長(zhǎng)至北城的聲音也日趨強(qiáng)烈。8月14日，記者獲悉，5號(hào)線北延并未列入最新的規(guī)劃當(dāng)中，取而代之的是8號(hào)線(快線)，全長(zhǎng)約44.82公里，共設(shè)20座車(chē)站，連接北城、中心城區(qū)和濱湖新區(qū)。

　　市民：5號(hào)線能否延長(zhǎng)至北城部門(mén)：8號(hào)線將連接北城與濱湖新區(qū)
 
　　2號(hào)線將東延至肥東縣、3號(hào)線南延至肥西縣、4號(hào)線將南延……7月底，軌道公司按建設(shè)時(shí)序，先期啟動(dòng)了2、3、4號(hào)線延長(zhǎng)線工程勘察設(shè)計(jì)總承包、6號(hào)線一期工程可行性研究的招標(biāo)工作。近日，有市民提出了疑惑，“以前聽(tīng)說(shuō)5號(hào)線要延伸到北城的，不知為何現(xiàn)在沒(méi)有了?”
 
　　記者了解到，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014-2020年)》和省發(fā)改委批復(fù)的《合肥市軌道交通5號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》，軌道交通5號(hào)線北面終點(diǎn)站均為汲橋路站。
 
　　有市民建議，5號(hào)線可以再向北延伸一站到北城大道和阜陽(yáng)北路交口處，這樣一來(lái)安徽工商職業(yè)學(xué)院、阿奎利亞等小區(qū)居民都可以步行前往，方便數(shù)萬(wàn)人。此前，有合肥市政協(xié)委員也提出，希望5號(hào)線能夠延長(zhǎng)到北城。
 
　　對(duì)此，合肥市軌道辦在合肥市12345政府服務(wù)直通車(chē)上給出了最新答復(fù)。答復(fù)稱，2008年線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃了5號(hào)線北延線到合肥北城，2015年合肥市規(guī)劃局對(duì)線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了修編。不過(guò)，為更好地服務(wù)北城居民，重新規(guī)劃了8號(hào)線，該線為快線，可以連接北城、中心城和濱湖新區(qū)。
 
　　從軌道辦披露的信息來(lái)看，8號(hào)線為南北方向的快線，全長(zhǎng)約44.82公里，共設(shè)20座車(chē)站。初步考慮，線路的起終點(diǎn)為合肥北城站至濱湖新區(qū)徽州大道珠江路站。該線規(guī)劃列車(chē)旅行速度快，將能更好地加強(qiáng)北城地區(qū)與合肥市中心城區(qū)、濱湖新區(qū)的聯(lián)系。
 
　　軌道辦透露，軌道交通8號(hào)線是合肥市第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃當(dāng)中的研究線路。目前，第三輪建設(shè)規(guī)劃已上報(bào)到國(guó)家發(fā)改委，待批復(fù)后將組織實(shí)施軌道交通8號(hào)線，滿足北城居民的出行需求。
 
　　市民：2號(hào)線能否向西延伸到小廟?合六市域線將到小廟
 
　　目前，整體呈東西走向的軌道交通2號(hào)線正在進(jìn)行不載客試運(yùn)行，站點(diǎn)內(nèi)的裝修調(diào)試也在有條不紊進(jìn)行，預(yù)計(jì)今年10月份開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。而2號(hào)線在東邊也預(yù)留了東延至肥東縣城的施工條件。近日，有小廟鎮(zhèn)的居民咨詢，“2號(hào)線是否能西延到小廟?”
 
　　對(duì)此，合肥市軌道辦答復(fù)稱，“據(jù)了解，目前，合肥市發(fā)改委和六安市發(fā)改委正在牽頭研究合六市域線，該線經(jīng)過(guò)小廟。”這也就意味著，目前來(lái)看，2號(hào)線沒(méi)有向西延伸的可能。
 
　　記者了解到，從目前考慮來(lái)看，合肥至六安市域快線工程線路西起六安市，終點(diǎn)止于合肥市小廟鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)約65公里，和G312國(guó)道合六段走向基本一致，未來(lái)將把小廟、官亭等地方都連接起來(lái)，再通過(guò)換乘，最終可以進(jìn)入合肥市區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
 
　　目前，該項(xiàng)目已立項(xiàng)進(jìn)入了項(xiàng)目可研編制階段。這條快線總投資將達(dá)到180億元，擬開(kāi)工時(shí)間為2019年，竣工時(shí)間為2024年。

　　1號(hào)線遠(yuǎn)期將繼續(xù)北延
 
　　目前，已經(jīng)開(kāi)通的1號(hào)線從九聯(lián)圩站到合肥火車(chē)站，而近期從合肥火車(chē)站起步，往北還要建設(shè)3個(gè)站點(diǎn)，線路全長(zhǎng)4.53公里。很多市民認(rèn)為，這是1號(hào)線的延長(zhǎng)線。其實(shí)，這是個(gè)誤解。已率先開(kāi)通的是1號(hào)線的一、二期工程，即將開(kāi)工的是1號(hào)線的三期工程。
 
　　“未來(lái)，1號(hào)線是否會(huì)向2、3、4號(hào)線一樣進(jìn)行延長(zhǎng)?”針對(duì)市民的咨詢，合肥市軌道辦表示，有這樣的考慮。軌道辦的最新答復(fù)中透露，“根據(jù)合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通1號(hào)線遠(yuǎn)期將在1號(hào)線三期的基礎(chǔ)上繼續(xù)沿新蚌埠路往北延伸。”
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