不知不覺，
共享單車已經(jīng)在很多城市普及開來。
越來越多的人出門都選擇騎車，
“隨騎隨走”的模式，
真的大大方便了我們的出行~
 
 
但是，
隨著共享單車的普及，
很多不“美麗”的現(xiàn)象也隨之出現(xiàn)……
 
　　慘遭“毒手”的共享單車
 
　　這些原本應該被停放在路邊，等待有需要的人使用的自行車，有時卻出現(xiàn)在了馬路中央、河里、樹杈上，四肢不全，遍體鱗傷……
 


 

　　不少網(wǎng)友在看到共享單車的慘狀后表示：
 
　　“對共享單車的態(tài)度，直接反映了一個人的素質(zhì)！”
 

 

　　還有某些不自覺的人，給共享單車上私鎖，或者直接搬回家……小編就想問了，何必呢？！需要騎車的時候街上到處都有啊！
 

 

　　更有不少小伙伴在使用共享單車時，遇到停車場大爺大媽強收停車費的情況！“一元用車”變“三元用車”。
 

 

　　兒童使用共享單車發(fā)生事故
 
　　最近，有關共享單車的事故頻頻發(fā)生。
 
　　就在今年3月，上海一名未滿12歲的男孩，解開了一輛無人管理的某共享單車機械鎖，在騎行路上與某汽車租賃公司的客車相撞，被卷進車底最終導致死亡。
 

 

　　該男孩父母將肇事司機車輛所屬的汽車租賃公司及相關保險公司訴至法院，并追加單車提供方有關公司為被告，要求其共同承擔民事賠償責任，共索賠878萬元。
 
　　且要求單車提供方立即收回所有機械密碼鎖具，并更換為更安全的鎖具。
 

 

　　新聞引發(fā)了熱議，在微博等社交平臺上，一些媒體官微直接將“真是這把鎖惹的禍嗎”嵌入標題。
 

 

　　很多網(wǎng)友留言，直指未成年人父母的監(jiān)護責任缺失，更有網(wǎng)友指出，男童私自解鎖共享單車屬于“盜”，不應追訴共享單車企業(yè)的責任。
 

 

　　☞從家長一方來看：如果鎖不是那么容易開，小孩也不會輕易把鎖打開騎走，小孩因為騎了共享單車遇到車禍死亡，單車方是否有一定的責任？
 
　　☞從共享單車一方來看：孩子私開車鎖本來就不對，另外，雖然是騎了共享單車遇到車禍，但是這是出現(xiàn)在馬路上的車禍，并不是因為車的問題。
 

 

　　我國《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。所以，孩子的家長認為對單車監(jiān)管不夠，可家長對孩子的監(jiān)管又是否到位了呢？
 

 

看著就提心吊膽↑
兒童在馬路上騎車有多危險，
相信大家都心知肚明。
 
上海的這個案件讓人痛惜的同時，
也引起了很多人呼吁，
 
應對共享單車法規(guī)進行完善，
從而杜絕此類事件再次發(fā)生。
 
現(xiàn)在，共享單車新規(guī)終于發(fā)布了！
 
共享單車新規(guī)
 
　　8月3日，交通運輸部、中央宣傳部，中央網(wǎng)信辦等十部門聯(lián)合印發(fā)《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》。
 
　　|禁止服務對象：12歲以下兒童|
 
　　“禁止向未滿12歲的兒童提供服務”這條被單列出來，共享單車的安全和責任問題被再次提出。
 
　　除了禁止服務12歲以下的兒童，企業(yè)應當與用戶簽訂服務協(xié)議，同時為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險，共享單車的安全問題首次被直面。
 
　　|將實名制注冊：記入信用記錄|
 
　　實名制以后，用戶停車行為將被有效規(guī)范，亂停亂放會被扣錢！記入信用記錄！停入規(guī)定的位置疑似會有紅包~
 
　　破壞單車的肇事者也將有跡可循，其他用戶更加放心使用！
 
　　|鼓勵免除押金|
 
　　同時，已收押金的企業(yè)要在當?shù)貙ｉT開戶，�？顚Ｓ谩⒔邮鼙O(jiān)督，加快實現(xiàn)“即租即押、即還即退”，支付結算服務由第三方提供�？傊褪清X包更加安全啦！
 
　　|城市根據(jù)不同特點設置停車位|
 
　　不同的城市，要制定適合本地特點的自行車停放區(qū)，設置技術導則來規(guī)范自行車停車點位設置。對不適宜停放的區(qū)域和路段，可制定負面清單實行禁停管理。
 
　　《指導意見》還新增了通過電子圍欄等設定停車位，為自行車停放提供便利。
 
　　共享單車公司的回應
 
　　摩拜單車和ofo小黃車都表示：
 
　　確保12歲以下兒童不可以使用共享單車；會利用車輛衛(wèi)星定位，大數(shù)據(jù)等信息技術加強對所屬車輛的經(jīng)營管理，引導用戶安全文明用車，規(guī)范用戶停車行為，加快信用記錄建設。
 
　　|摩拜單車|
 
　　摩拜單車今年7月發(fā)布行業(yè)《共享單車文明停放倡議書》確保不向12歲以下兒童提供用車服務，創(chuàng)建“信用分”系統(tǒng)規(guī)范用戶行為。
 
　　已配備智能鎖，可時刻掌握車輛位置和運營狀態(tài)；研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”；目前在北上廣深等全國數(shù)十個城市部署超過4000個智能停車點。
 
　　|ofo小黃車|
 
　　新用戶認證時必須采用實名認證，間接屏蔽12歲以下用戶。其次，ofo車輛線下為網(wǎng)格化管理，運維師傅會及時勸阻未成年人騎行；再次，自行車上增加警示貼，提醒12歲以下未成年人不能使用共享單車。
 
　　除此之外，還倡導并全面推行城市“網(wǎng)格化”運營模式，對用戶押金采取嚴格的“托管”而非“監(jiān)管”模式，在多個城市開通“信用免押金”服務等等。
 

 

希望共享單車的新規(guī)出臺，
能規(guī)范一些不自覺的行為，
 
同時也希望有越來越多的家長意識到，
未成年人道路交通安全的重要性。
只靠規(guī)則去約束是不夠的，
觀念的改變才是首先要做的事情，
要正確使用公共資源，
希望不再有孩子在道路上受到傷害！
 
那么問題來了：
12歲以下兒童使用共享單車出現(xiàn)交通意外
你認為“單車方”需要付出高額賠償嗎？
責任編輯：　一米陽光