明光路汽車站，即將搬遷？

自2014年以來，就一直傳出明光路汽車站要搬遷至合肥高鐵南站附近的長途汽車站的消息，但具體何時搬遷，一直難以定論，幾乎每一年，網(wǎng)上都有關(guān)于其搬遷的消息，有網(wǎng)友調(diào)侃“我媽退休前就說要搬，現(xiàn)在退休5年了”。

就在前段時間，終于等到新進展了，在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上給出的答復(fù)是：明光路汽車站搬遷已列入合肥市“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃。
明光路汽車站，前世今生

聽到這個消息的小愛，趕緊前往明光路汽車站一探究竟，問了幾個工作人員，大都是對搬遷一無所知。倒是在出租車上的時候，司機師傅一聽即將搬遷幾個字，就立馬鎖定了位于合肥市瑤海區(qū)明光路168號的合肥明光路汽車站。
  合肥汽車站，也許更多的人稱之為明光路汽車站，1983年10月建成使用至今，不僅承擔起合肥的交通運輸重任，更是合肥人記憶里不可或缺的地點印記。這里貫穿了90后的整個童年，也陪伴了80后的整個青春。
 
小時候，家里的親戚就住在汽車站附近的交通廳宿舍，來合肥總是依靠著明光路汽車站。而回去的時候，也大都是從女人街、逍遙津之類的地方，依依不舍地回到汽車站轉(zhuǎn)而回家。

這樣的記憶還有很多，從明光路即將搬遷的網(wǎng)絡(luò)消息下，網(wǎng)友們評論中還可以拾得不少碎片，有人在這里接送過愛的女人，有人從這里出發(fā)開始大學(xué)生活，還有人在這里被騙……

這里，發(fā)生過多少鮮活的故事，又是多少人和合肥這座城市相遇的第一面。
  如今明光路汽車站，因為交通擁堵、發(fā)展滯后，受到了不少爭議。

但也曾有著高光時刻，在高鐵還沒有光臨合肥的時候，稱明光路汽車站把握著合肥的交通命脈也不為過。
  即使是在今天，明光路汽車站也承擔著較大的客流運輸量，現(xiàn)有客運線路150多條，其中省際班線120多條，省內(nèi)班線30條左右。日發(fā)班車約540個，日均客流量近萬人次。每逢十一、五一等節(jié)假日，這里的隊也排的老長了。

在汽車站，肯定少不了大包小包的旅人。有拖著行李箱前往車站的，衣角紛飛起一個肆意的角度。
  有從汽車站出來拎著行李等公交車的，拎著電風(fēng)扇，大包小包放在地上，匆匆趕往下一個目的地。
  旅客出入口，司機們早已虎視眈眈，像是草原上的獵豹，盯著自己的“獵物”。
  大哥很是強硬，拉著大姐的行李箱就要往車上搬，嘴里還說著我們每個人都耳熟能詳?shù)脑挘?ldquo;我這車上了就能走！”
  停在門口的三蹦子，是司機們的陣地，有客時拉客，沒客時就窩在小小的空間里，刷著手機，捧著盒飯，時不時相互交流下“經(jīng)驗”。
  明光路汽車站，市井煙火

汽車站附近，快餐盒飯和旅館不能少，記憶里這種盒飯是zui好吃的，量大實惠、濃油赤醬，別忘了跟老板要一勺湯汁，光是想想就留下一地哈喇子。
  汽車站對面，一條窄窄的巷子——螞蟻塘路，確是大有來頭，歷史淵源可上溯值清朝康熙年間，根據(jù)《合肥市地名錄》中記載，螞蟻塘路以螞蟻塘而得名。
  民國初年，這一帶形成了購銷棉麻的市場——崇德街，由此聚集了眾多拖兒帶女的紡織女工，“螞蟻塘”也因此被以合肥口音戲稱為“媽姨塘”。

此次前去，媽姨沒看到，大爺?shù)故强吹搅?，悠然閑適地躺在躺椅上，提前享受了夏天。
  這里還有一家特別好吃的鹵菜，東海鹵菜，即使不是飯點，也一直有人光顧。
  在汽車站的同一邊，出站口往前走不久，是一個彎彎繞繞看起來頗有年代感的小巷。
  走進去，這里是老火車站留下的遺跡——站臺舊址。

1997年，老火車站停止客運，曾經(jīng)賦予明光路與勝利路這一帶的交通樞紐使命逐漸消失在歲月長河。在此之前，這里也曾人流如織，擁有繁華光景，見慣聚散離合。

如今這里，沒有了汽笛鳴響和火車哐當哐當?shù)鸟{駛聲，只剩下旺盛的植物占領(lǐng)了這里，躲藏在樹影與低矮的圍墻之中，更添殘缺破舊的美感。
  目前保存的站臺建筑建設(shè)于1953年，距今已有68年歷史。雖聽說這里要被改造，但一直沒見什么動靜。

抬頭看，只剩下斑駁的印記，像是一個野外生長的歷史博物館，靜靜地佇立于此，訴說著當年的故事。
  唯有在雜草中盛開的花兒，在廢墟中開出旺盛的生命力，靜靜在這里等待，等待著這里或許還會發(fā)生些什么。