從肥西縣重點工程建設(shè)管理局獲悉，合肥最長的東西向交通大動脈——繁華大道西段改造工程即將啟動。根據(jù)最新設(shè)計方案，繁華大道西段將設(shè)置多座立交橋，部分路段車速可提高至80公里/小時。部分路段或設(shè)BRT專用道。

 

　　路況差，最長東西干道待改造

　　據(jù)介紹，繁華大道全長約40公里，是合肥市目前最長的東西向城市主干道。其最東端與肥東縣合馬路相連，其最西端與紫蓬山森林公園相接。本次即將啟動改造的繁華大道西段，東起杭埠路，西至紫蓬山森林公園，全長約17.8公里。

　　多年來，繁華大道西段道路路況不佳，市民多次在合肥市12345政府服務(wù)直通車投訴。去年，合肥市城鄉(xiāng)建委組織召開了繁華大道改造工程方案設(shè)計審查會，相關(guān)部門代表和專家聽取了設(shè)計單位關(guān)于繁華大道改造方案設(shè)計的匯報。截至目前，該工程的詳細(xì)改造方案已初步確定。據(jù)肥西縣重點局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受道路兩側(cè)的建筑等因素限制，現(xiàn)有的繁華大道西段道路寬度不一，繁華大道(杭埠路~振風(fēng)塔路段)寬度60米，繁華大道(振風(fēng)塔路~森林大道段)段寬度53米，繁華大道(森林大道~紫蓬山森林公園)寬度45米。“且僅有部分路段為瀝青路面(其余均為水泥路面，破損嚴(yán)重)，本次將統(tǒng)一為瀝青路面。”

　　變化大，沿線將設(shè)多座立交橋

　　根據(jù)規(guī)劃方案，繁華大道西段道路改造方案以將軍嶺路為界，總體分為兩部分。其中，繁華大道(紫蓬山森林公園~將軍嶺路段)將按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)改造，道路寬度拓寬為55米(雙向8車道)，設(shè)計車速60公里/小時;繁華大道(將軍嶺路以東段)，按68米紅線設(shè)計，同時按暢通工程(城市快速路)要求進行改造，道路中間預(yù)留快速公交車道，主車道設(shè)計車速80公里/小時，輔道40公里/小時。

　　考慮到城市快速路需要，繁華大道西段改造工程將在沿線設(shè)置多座樞紐式立交。與相交的快速路節(jié)點(集賢路、方興大道、將軍嶺路)采用樞紐式立交;與相交的玉蘭大道、創(chuàng)新大道、派河大道、國際大道采用一般式立交(主線上跨或下穿)。其中，繁華大道與集賢路節(jié)點設(shè)置樞紐式互通立交正在施工中，立交的東西向主線橋向西跨越杭埠路后落地，本次道路改造將與該立交節(jié)點做好銜接。繁華大道與玉蘭大道交口，擬采用繁華大道主線雙向8車道下穿玉蘭大道，輔道與玉蘭大道地面平交。繁華大道與創(chuàng)新大道交口，繁華大道將從交口東側(cè)75米處，跨越現(xiàn)狀斑鳩堰河，并主線上跨創(chuàng)新大道，輔道與創(chuàng)新大道平交，主線橋內(nèi)側(cè)布置BRT公交，在交口處設(shè)置站臺。目前，該方案仍在做最后細(xì)化工作，完成后將開始實施。

　　繁華大道將建橋跨越江淮運河

　　由于規(guī)劃的江淮運河為Ⅱ級航道，繁華大道近期將新建跨河橋(雙8車道)跨越江淮運河、兩端分別與方興大道輔道、派河大道形成地面“十”字信號燈控平交口。遠(yuǎn)期將在近期跨河橋兩側(cè)新建主線橋，自東向西連續(xù)上跨方興大道橋、江淮運河、派河大道后落地。同時在繁華大道、方興大道節(jié)點設(shè)置部分互通立交，解決部分轉(zhuǎn)向交通，其余轉(zhuǎn)向交通可通過派河大道、湯口路、創(chuàng)新大道等道路解決。