6月8日，不僅是全國高考的第二天，合肥地鐵2號線也傳來了好消息，上午10點整，隨著合肥大眾路站直流1500V斷路器的合閘送電，地鐵2號線接觸網(wǎng)(西起蜀山車輛段，東至大眾路站)成功實現(xiàn)全線送電。
 
　　據(jù)了解，全線“電通”是繼5月10日列車上線調(diào)試、5月14日全線“長軌通”后，地鐵2號線工程建設(shè)取得的又一重大節(jié)點成果，為2號線年內(nèi)順利開通試運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
　　地鐵2號線西起長寧大道口，東至大眾路站，沿長江西路、長江中路、長江東路敷設(shè)，全線總長約27.76km，共設(shè)車站24座。2號線供電系統(tǒng)采用110/35kV集中式供電，DC1500V、AC04kV兩級配電的供電方式，包括變電所工程接觸網(wǎng)工程、35kV環(huán)網(wǎng)電纜工程等。
 
　　2號線的“電通”即意味著mkV主變電所、35kv車站變電所及全線接觸網(wǎng)順利實現(xiàn)帶電運行，電客車及各類機電設(shè)備將正式受電，為下一步全線列車上線投入試運行提供了有力保障。
 
　　地鐵2號線沿“安徽第一路”長江路橫貫城市中心區(qū)，沿線與眾多主次干道相交，并臨近大量重點單位、居民小區(qū)以及多個商業(yè)區(qū)，該項目建設(shè)意義重大、影響深遠(yuǎn)受關(guān)注高。自2013年2月正式開工建設(shè)以來，2號線工程就面臨著交通導(dǎo)改復(fù)雜、施工空間狹小、土方外運受制約、沿線。拆遷及管線遷改阻力大等諸多困難。本著“把困難留給自己，為群眾提供最大方便”的原則，市軌道公司組織各參建單位科學(xué)謀劃、精心組織、合理施工，在確保道路交通以及工程安全質(zhì)量的前提下，全力加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。
 
　　經(jīng)過全體參建人員的不懈努力，地鐵2號線工程相繼順利實現(xiàn)了“洞通”通”、“軌通”、“電通”三大節(jié)點目標(biāo)下一步，市軌道公司將組織各參建單位在確保工程安全、質(zhì)量的前提下，繼續(xù)全力以赴加快推進(jìn)綜合聯(lián)調(diào)、試運行后續(xù)工程建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)軌道交通2號線開通運營。
責(zé)任編輯：　一米陽光