市民早上駕車(chē)停進(jìn)“P+R”停車(chē)場(chǎng)，去換乘公共交通抵達(dá)工作單位，下班坐公共交通到達(dá)停車(chē)場(chǎng)駕車(chē)回家，這樣的出行方式在合肥也將出現(xiàn)。合肥市物價(jià)局在回復(fù)合肥市十三屆政協(xié)五次會(huì)議第479號(hào)提案時(shí)表示，合肥市修訂出臺(tái)《合肥市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》，對(duì)公共交通換乘停車(chē)服務(wù)，將實(shí)行低收費(fèi)政策。

　　今年將竣工5個(gè)地鐵站公共停車(chē)場(chǎng)
 
　　合肥市十三屆政協(xié)五次會(huì)議上，合肥市政協(xié)委員胡雁玲提出“關(guān)于在合肥城區(qū)地鐵站附近修建大型停車(chē)場(chǎng)的建議”，建議在地鐵站附近修建停車(chē)場(chǎng)，讓市民乘地鐵也有地方停車(chē)。合肥市政協(xié)委員馬凌也提出了類(lèi)似的建議。
 
　　合肥市物價(jià)局透露，合肥市修訂出臺(tái)《合肥市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》，其中明確，合肥市停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃就會(huì)考慮將停車(chē)場(chǎng)與城市交通樞紐、城市軌道交通換乘站緊密銜接。
 
　　在城市交通樞紐、城市軌道交通換乘站、大型公交站場(chǎng)等可以實(shí)現(xiàn)自駕車(chē)輛與公共交通換乘的地段，應(yīng)當(dāng)同步規(guī)劃建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，做到同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收、同步交付使用，方便駕駛?cè)送＼?chē)和換乘。
 
　　此前，合肥市就透露會(huì)建設(shè)葛大店、徽州大道、東七、三里街、銅陵路站5個(gè)“P+R”公共停車(chē)場(chǎng)，5個(gè)“P+R”公共停車(chē)場(chǎng)都將結(jié)合地鐵1號(hào)線或2號(hào)線建設(shè)，今年有望竣工。

　　明確實(shí)行低收費(fèi)可包月計(jì)費(fèi)
 
　　“物價(jià)部門(mén)會(huì)根據(jù)地理位置、停車(chē)資源供求狀況、經(jīng)營(yíng)成本等因素，科學(xué)確定差異化的停車(chē)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”合肥市物價(jià)局服務(wù)價(jià)格處表示，已經(jīng)明確的原則是，對(duì)公共交通換乘停車(chē)服務(wù)，應(yīng)當(dāng)實(shí)行低收費(fèi)。“對(duì)城市外圍的公共交通換乘樞紐機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施，也會(huì)實(shí)行低收費(fèi)政策。”
 
　　接下來(lái)，合肥市物價(jià)局在制定公共交通換乘停車(chē)收費(fèi)政策過(guò)程中，將秉承低收費(fèi)的原則，綜合采取計(jì)次、計(jì)時(shí)、包月等靈活多樣的計(jì)費(fèi)方式，滿足市民換乘停車(chē)需求，方便市民乘坐公共交通工具出行。
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