截至目前，全市共計優(yōu)化停車點(diǎn)位13625個，科學(xué)優(yōu)化電子圍欄點(diǎn)位8000余個，在2569個點(diǎn)位的“共享管家”已上崗……在多措并舉之下，共享單車停放更加“規(guī)矩”。
  下一步，城管部門還將積極探索亂停語音提醒與懲戒機(jī)制，提升市民規(guī)范停車意識，營造整齊有序、安全通暢的靜態(tài)交通環(huán)境。
 

科學(xué)優(yōu)化點(diǎn)位
 

優(yōu)化停車點(diǎn)位13625個，規(guī)范設(shè)置指示牌42個
 

  近日，細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，在創(chuàng)新大道、香樟大道等重點(diǎn)路段顯著位置多了幾處共享單車停放點(diǎn)位，市民停車更加方便。與此同時，一些影響交通秩序、可有可無的停車點(diǎn)位被撤銷了。
  “我們聯(lián)合合肥市市政設(shè)計研究總院、共享單車企業(yè)，對全區(qū)1000余個單車點(diǎn)位進(jìn)行了全面摸排，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃，在精細(xì)化調(diào)整后，截至目前已優(yōu)化設(shè)置點(diǎn)位630個。”高新區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次停車點(diǎn)位的優(yōu)化，既滿足了市民的騎行便利化，又讓一些設(shè)置不合理的點(diǎn)位得到整改，有效改善了交通秩序。
 

 
  在此次百日攻堅行動中，合肥城管部門堅持“市民需要、企業(yè)想要、設(shè)置必要”的原則，綜合交通安全、周邊環(huán)境等因素，科學(xué)規(guī)劃、合理布局，持續(xù)優(yōu)化布點(diǎn)。
  “把共享單車投放到最需要的地方，發(fā)揮最大的效應(yīng)。”合肥市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對設(shè)置不合理的點(diǎn)位，堅持“兩撤銷、兩清理”，即堅決撤銷個別路段可有可無的點(diǎn)位，堅決撤銷未經(jīng)批準(zhǔn)而擅自設(shè)置的點(diǎn)位；快速清理整改投放過量、混亂不堪的點(diǎn)位，快速清理整改與其他非機(jī)動車輛爭位的點(diǎn)位，有效“消腫”和“減量”。
  截至目前，全市共計優(yōu)化停車點(diǎn)位13625個，施劃停車線8000余米，規(guī)范設(shè)置指示牌42個，清理破損車輛3000余臺。
 

探索管理“三手牌”
 

2569個點(diǎn)位的“共享管家”上崗
 
  在淮河路步行街附近設(shè)有一處共享單車示范停放點(diǎn)，在藍(lán)色、綠色、黃色彩線區(qū)停放著不同品牌單車，現(xiàn)場一名共享單車運(yùn)維人員是“共享管家”，他不停忙碌，將沒有停好的車輛擺好。
  “在本次行動中，我們已在30多個重要區(qū)域和路段建立示范停放點(diǎn)，設(shè)立統(tǒng)一要素引導(dǎo)牌，施劃統(tǒng)一標(biāo)識停車位，引導(dǎo)騎行人分色分區(qū)域規(guī)范停放。”合肥市城管局考核指揮中心負(fù)責(zé)人介紹，在本次攻堅行動中，城管部門探索共享單車管理“三手牌”：“引導(dǎo)牌”、“統(tǒng)籌牌”和“制度牌”。其中，按照《合肥市城區(qū)共享單車停放區(qū)設(shè)置及管理暫行辦法》，對地鐵口、熱門商圈、重點(diǎn)路段停車點(diǎn)位進(jìn)行整合提升，實行分級管理，細(xì)化一、二、三級道路與一、二、三級熱點(diǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)。其中，對一級熱點(diǎn)與重點(diǎn)區(qū)域，落實“定人定崗定時定范圍定標(biāo)準(zhǔn)”等五定措施。
 

 
  “我們要求共享單車企業(yè)按30人/萬輛標(biāo)準(zhǔn)配備運(yùn)維人員，安排共享管家負(fù)責(zé)路段車輛及時規(guī)范。目前2569個點(diǎn)位有專人負(fù)責(zé)，尤其是潮汐現(xiàn)象嚴(yán)重點(diǎn)位加大人員力量保障。”該負(fù)責(zé)人說，城管隊員加大督查巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時通報，要求運(yùn)維人員及時整改，形成管理合力。
 

 
停車區(qū)域更精準(zhǔn)

完善電子圍欄技術(shù)，優(yōu)化點(diǎn)位8000余個
 

  共享單車的“隨停隨還”是造成無序停放的重要原因，在本次攻堅行動中，城管部門大力推動完善電子圍欄技術(shù)，提高停車區(qū)域精準(zhǔn)度，截止目前科學(xué)優(yōu)化電子圍欄點(diǎn)位8000余個。
  “由于缺乏電子圍欄的限制，相較于電單車，共享單車的停放更加隨意，人行道、綠化道……騎車者可以想停就停。”該負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前合肥積極推廣共享單車運(yùn)用“電子圍欄”技術(shù)，改變單車“想停就停”的現(xiàn)象，讓共享單車有序“歸位”。同時，堅持安全騎行至上，積極推動各單車公司對接上游企業(yè)，加快電池老化、剎車不良等安全預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)，把騎行安全隱患降至最低。
 


  合肥城管表示，加大宣傳的同時，下一步將共享單車停放秩序整治納入常態(tài)化管理工作，堅持標(biāo)準(zhǔn)不降、力度不減，持續(xù)對亂停亂放、影響市容秩序的單車采取有力措施，持續(xù)鞏固整治行動成果。同時，依托企業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，積極探索亂停語音提醒與懲戒機(jī)制，建立規(guī)范停車獎勵機(jī)制，引導(dǎo)騎行者安全出行、文明騎行，規(guī)范停車，不斷提高共享單車管理水平，提升城市品質(zhì)。

  共享單車的有序停放，需要每一位市民參與。在此，合肥城管呼吁廣大市民：安全騎行、文明騎行、規(guī)范停車，共同努力將共享單車打造成城市亮麗的風(fēng)景線。

責(zé)任編輯：　張萌