生活垃圾從居民小區(qū)、商業(yè)門點(diǎn)分出來以后，是怎么進(jìn)行收運(yùn)的？
 

　　不少市民對這個過程充滿好奇。從合肥市城管局獲悉，在生活垃圾分類體系中，中端實(shí)行分類轉(zhuǎn)運(yùn)。其他垃圾和家庭廚余垃圾由區(qū)級負(fù)責(zé)進(jìn)中轉(zhuǎn)站，市級負(fù)責(zé)由中轉(zhuǎn)站到末端處理廠的運(yùn)輸；餐廚垃圾實(shí)行公交化直運(yùn)模式。
 

　　截至今年第三季度，合肥市已配備廚余垃圾專用收運(yùn)車210輛，其他垃圾車980輛，可回收物收運(yùn)車756輛，有害垃圾收運(yùn)車51輛。

 

“公交式”“點(diǎn)單式”，餐廚垃圾統(tǒng)一分類收運(yùn)
 

　　上午9點(diǎn)多，一輛廚余垃圾車緩緩開進(jìn)了四里河畔小區(qū)D區(qū)垃圾分類收集點(diǎn)旁邊，收運(yùn)員倪良龍將廚余垃圾倒進(jìn)收運(yùn)車。“我主要負(fù)責(zé)50多個投放點(diǎn)的廚余垃圾收集，收集完后送到廬陽區(qū)永青垃圾站廚余垃圾專門泊位，再統(tǒng)一裝運(yùn)到合肥市廚余垃圾處理廠進(jìn)行資源化處理。”倪良龍介紹道。
 


　　廬陽區(qū)城管局環(huán)管中心負(fù)責(zé)人介紹，自廬陽區(qū)全面建成垃圾分類投放點(diǎn)以來，目前全區(qū)對367個居民小區(qū)、24個農(nóng)貿(mào)市場、254個公共機(jī)構(gòu)實(shí)行一體化分類收運(yùn)體系，同時新增配備10臺專用廚余垃圾車、21臺專用其他垃圾車輛，并安裝車載GPS定位系統(tǒng)，實(shí)行其他垃圾、廚余垃圾全封閉公交式統(tǒng)一分類收運(yùn)，部分廚余垃圾就地就近末端處理資源化處理，其他垃圾直接運(yùn)送至廬陽區(qū)永青垃圾中轉(zhuǎn)站。“新式的廚余垃圾車材質(zhì)為猛鋼，具有耐腐蝕、不易變形等特點(diǎn)，同時采用液壓鎖固定，箱體更牢固，避免出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象。”
 

　　“居民小區(qū)每天上午7:00到9:00，下午17:00到19:00進(jìn)行收運(yùn)，一天收集兩次，確保垃圾收集點(diǎn)周邊干凈整潔、無異味。”同時，廬陽區(qū)城管局通過信息化手段將收集車輛連接至智能管理平臺，可以實(shí)時監(jiān)控車輛運(yùn)行路線、收集點(diǎn)位、收運(yùn)量等，實(shí)現(xiàn)全區(qū)生活垃圾分類收運(yùn)線上監(jiān)管和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，及時發(fā)現(xiàn)處理各類問題，全面實(shí)現(xiàn)全區(qū)生活垃圾分類投放、分類收集、分類運(yùn)輸及分類處理。
 

 

　　當(dāng)前，廬陽區(qū)建立生活垃圾統(tǒng)一分類收運(yùn)模式，對居民小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場、公共機(jī)構(gòu)廚余垃圾實(shí)行“公交式”分類收運(yùn)，對全區(qū)2110家餐飲企業(yè)，實(shí)現(xiàn)餐廚垃圾“點(diǎn)單式”收運(yùn)，實(shí)行餐廚垃圾分類收運(yùn)、應(yīng)收盡收。目前，全區(qū)廚余垃圾量日均達(dá)50余噸。

 

專車專運(yùn)，提升垃圾分類收運(yùn)能力
 

　　今年7月起，瑞安家園沿街的多家餐飲店成為參與垃圾分類的“新成員”，店員每天將剩菜剩飯分離出來，由保潔人員上門進(jìn)行統(tǒng)一收運(yùn)。“相關(guān)部門每天安排兩次集中收運(yùn)，減輕了垃圾堆放的異味，保持了店面門口的衛(wèi)生。”一家鵝火鍋店老板陶宇說，城管和社區(qū)經(jīng)常上門指導(dǎo)和查看分類，店員經(jīng)過一段時間的熟悉，養(yǎng)成了分類習(xí)慣。
 


　　“廚余垃圾”是合肥開展垃圾分類工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，在破解這一問題時，包河針對廚余垃圾產(chǎn)生大戶，積極探索垃圾分類的“包河樣板”。從包河區(qū)城管局獲悉，自6月份以來，該局聯(lián)合市場監(jiān)管局面向轄區(qū)28家農(nóng)貿(mào)市場開展農(nóng)貿(mào)市場垃圾分類提質(zhì)增效行動，在合肥市率先實(shí)現(xiàn)農(nóng)貿(mào)市場垃圾分類全覆蓋，率先實(shí)現(xiàn)分類垃圾量和分類精準(zhǔn)度的雙提升。
 

　　“每天會安排專人記錄廚余垃圾的數(shù)量，如果數(shù)字出現(xiàn)異常，說明垃圾分類沒有落實(shí)到位，收運(yùn)方可以拒絕收運(yùn)。”包河區(qū)城管局負(fù)責(zé)人表示，通過探索垃圾分類監(jiān)管新模式，建立“不分類、不收運(yùn)”的倒逼機(jī)制，將全區(qū)857家的大中型餐飲單位、商業(yè)綜合體和學(xué)校、大型醫(yī)療機(jī)構(gòu)、黨政機(jī)關(guān)等產(chǎn)生餐廚垃圾的大戶以街道為單位進(jìn)行分解，逐步納入市餐廚垃圾收運(yùn)范圍，提高垃圾分類投放效果。
 

 

　　在推進(jìn)前端垃圾分類之時，包河區(qū)規(guī)范分類收集作業(yè)，杜絕混裝混運(yùn)等現(xiàn)象，著力促進(jìn)垃圾分類收運(yùn)能力再提升。
 

　　今年年初，包河區(qū)垃圾分類收運(yùn)新添“利器”——12臺廚余、44臺其他垃圾收運(yùn)車正式投入使用，讓廚余垃圾有了“專屬”的運(yùn)輸車，提高了收運(yùn)效率，補(bǔ)齊了收運(yùn)短板。
 

　　“為減少小區(qū)生活垃圾存放時間和出桶占道、污染路面等問題，除老城區(qū)部分區(qū)域因道路條件限制外，目前全區(qū)大部分小區(qū)已實(shí)施車輛進(jìn)小區(qū)收運(yùn)和廚余垃圾‘一天兩運(yùn)、專車專運(yùn)’，最大程度消除投放點(diǎn)臭味源。”包河區(qū)環(huán)衛(wèi)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濱湖新區(qū)市場化招標(biāo)的收運(yùn)企業(yè)已于今年6月初進(jìn)場，濱湖區(qū)域垃圾分類收運(yùn)一體化覆蓋面進(jìn)一步拓展，收運(yùn)質(zhì)量穩(wěn)步提升。在2020年完成廚余專用泊位改造基礎(chǔ)上，小倉房固體廢棄物轉(zhuǎn)運(yùn)中心綜合升級改造已基本完成，正投入調(diào)試使用，為全區(qū)垃圾分類的開展提供轉(zhuǎn)運(yùn)保障。

責(zé)任編輯：　許召雨