近日，記者從省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處獲悉，全省正按照國家要求組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，加強低速電動車規(guī)范管理。對于超范圍生產(chǎn)銷售低速電動車產(chǎn)品的企業(yè)，將進行整改，無營業(yè)執(zhí)照的，依法予以取締查封。

　　低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車，包括老年代步車等。近年來，低速電動車生產(chǎn)和市場規(guī)模無序擴張，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量已超過百家，產(chǎn)銷規(guī)模已超過百萬輛。低速電動車的無序生產(chǎn)和使用給社會帶來了一系列問題。

　　在合肥街頭，市民時常能看到一些外貌和小汽車有幾分相似的四輪電動車開過。這些沒有經(jīng)過合法登記的電動四輪車，有時駛上機動車道，有時又駛上非機動車道，穿行在滾滾車流中暗藏隱患。它們的稱呼也五花八門，有說低速電動車，有說老年代步車，這種車子主要是供中老年人駕駛，車速最高40碼左右，充一次電能行駛50至120公里。“老年代步車在合肥有賣的，而且跑起來不慢，但在快車道上看著真不太安全。”市民劉先生認為。

　　據(jù)了解，市場上多數(shù)低速電動車產(chǎn)品不符合現(xiàn)行機動車安全技術標準要求，生產(chǎn)企業(yè)不具備機動車生產(chǎn)資質(zhì)，車輛無牌無證無保險上路通行，嚴重違反現(xiàn)行法律法規(guī)的相關規(guī)定，給道路交通安全和通行秩序帶來嚴重影響。

　　據(jù)統(tǒng)計，近5年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷。在合肥，僅2017年至2018年3月期間，全市范圍內(nèi)就查處低速四輪電動車(含老年代步車)交通違法行為超過2萬起。

　　根據(jù)國家要求，今后安徽將摸清低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的基本情況，加大對非法生產(chǎn)、銷售和使用此類車輛的整治力度，減少安全隱患。對于在摸底調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的以特種車輛生產(chǎn)許可名義超范圍生產(chǎn)銷售低速電動車產(chǎn)品的企業(yè)，要進行整改，無營業(yè)執(zhí)照的，要依法予以取締查封。

　　全省各地還將制定本區(qū)域低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，并根據(jù)本地區(qū)具體情況制訂在用低速電動車處置辦法，依法采取綜合措施清理不達標生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品。