2018年市政設(shè)施大中修工程順利收官，南北一環(huán)道路出行變得更順暢。11月27日，記者從合肥市城鄉(xiāng)建委市政處獲悉，大修項目已經(jīng)順利通過市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的驗收，主要包括慢行系統(tǒng)提升、人行道維修、應(yīng)急基地維修改造三個項目，今后會為市民帶來新體驗。

　　一環(huán)拆除老舊道板并安裝隱形井蓋

　　主城區(qū)居民大都知道，南一環(huán)和北一環(huán)日常的車流量和人流量非常大，因此需要實施慢行系統(tǒng)改造工程，進一步解決人車矛盾。合肥市城鄉(xiāng)建委表示，為完善市政設(shè)施功能，消除缺陷，提升市政設(shè)施品質(zhì)，近期通過對主干道的整治提升，保障市民身邊的路橋設(shè)施出行安全又便利。

　　本次慢行系統(tǒng)提升和人行道維修項目于2018年8月開工，歷時3個月。慢行系統(tǒng)提升主要為拆除南一環(huán)(五里墩～巢湖南路)、北一環(huán)(阜陽北路～明光路橋)的老舊破損道板和側(cè)石，統(tǒng)一更換為花崗巖材質(zhì)，共更換花崗巖人行道板25000余平方米，側(cè)石約16425米，樹池615座，安裝雙層隱形井蓋約831個;南二環(huán)(寧國路-桐城南路)人行道維修工程更換透水磚近20000平方米，側(cè)石1100余米，樹池約590座，安裝雙層隱形井蓋369個。雙鳳應(yīng)急基地維修改造工程建設(shè)內(nèi)部道路近700米，對基地內(nèi)排水系統(tǒng)實施了整體改造，為我處今冬明春的雨雪應(yīng)急處置工作提供了保障。

　　相關(guān)人士表示，考慮到一環(huán)路日常的交通流量大，道路瀝青面層施工均在夜間進行，施工時間為22時-次日早上6時，早上6時前必須放行，因此施工中對市民正常出行影響不大。

　　明年或?qū)�實現(xiàn)慢行系統(tǒng)全面覆蓋

　　按照計劃，今年合肥的慢行系統(tǒng)建設(shè)范圍將從老城區(qū)和中心區(qū)域擴大，向新站區(qū)職教城區(qū)域、經(jīng)開區(qū)明珠廣場及大學(xué)城等區(qū)域延伸。規(guī)劃到2019年，全市其他范圍內(nèi)也將開展慢行系統(tǒng)完善工程，重點完善公建點和居住集中區(qū)周邊的慢行系統(tǒng)，實現(xiàn)中心城區(qū)慢行系統(tǒng)全面覆蓋。

　　為了讓慢行系統(tǒng)更能發(fā)揮效果，合肥城建部門要求城市快速路及主、次干路的非機動車道，應(yīng)采用機非物理隔離，防止機動車駛?cè)爰罢嫉劳７�，保證非機動車路權(quán)。優(yōu)先采用連續(xù)式綠化隔離帶;受條件限制時，可在樹池之間增設(shè)花箱、自行車停放設(shè)施、隔離護欄等作臨時性隔離。

　　在改善騎行空間方面，以后重點將增加非機動車道，并保障其獨立性;實現(xiàn)非機動車道線形、豎向及鋪裝的連續(xù)、統(tǒng)一。因地制宜加密過街設(shè)施間距，提升安全性，增設(shè)一批立體過街設(shè)施。