合肥地鐵3號線列車會以綠色為主調(diào)，這個(gè)我們早就知道，但列車到底長啥樣，一直還比較神秘。近日，記者來到合肥中車軌道交通車輛有限公司，一睹“小綠”的風(fēng)采。

　　目前，3號線列車正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)當(dāng)中。在列車組裝車間，記者看到，綠、白相間的車身極具現(xiàn)代感，“顏值”頗高。寬敞的車廂內(nèi)十分“熱鬧”，原來，列車正在進(jìn)行車廂內(nèi)部設(shè)施安裝，線槽預(yù)組、上壓條、鋪地板……技術(shù)安裝人員對每一個(gè)環(huán)節(jié)都一絲不茍。在一個(gè)車間組裝結(jié)束后，再通過架臺車對車廂進(jìn)行倒車，進(jìn)入下一個(gè)車間繼續(xù)下一個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)。

　　關(guān)于“小綠”，我們已經(jīng)知道的有：

　　合肥軌道交通3號線沿用6輛編組形式，全線共有45列車，270節(jié)車廂，車體為國內(nèi)先進(jìn)的B型“鼓形車”，采用鋁合金全焊接結(jié)構(gòu)，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，平均運(yùn)行速度將不低于37公里/小時(shí)。

　　除了顏色上的區(qū)別，3號線列車在外觀上與1、2號線最大的不同就是在列車車頭位置設(shè)置了逃生門，用于應(yīng)急救援和緊急疏散。同時(shí)車廂內(nèi)也進(jìn)行了多處優(yōu)化設(shè)計(jì)，如根據(jù)國內(nèi)大部分人的身體參數(shù)，對座椅、扶手高度、車門高度進(jìn)行了改進(jìn)，彩色LED屏的尺寸加大，視野也將更開闊。