據(jù)合肥市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至目前，全市共有共享單車約70萬(wàn)輛。加強(qiáng)押金監(jiān)管、規(guī)范停放秩序、合理布局停放點(diǎn)、健全管理制度……今年“兩會(huì)”上，合肥市人大代表、政協(xié)委員對(duì)共享單車關(guān)注頗熱，記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，有近20名代表委員提出了他們的建議。昨日，記者從合肥市交通運(yùn)輸局了解到，今年將完成共享(電)單車監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，下一步，將根據(jù)考核結(jié)果對(duì)企業(yè)投放車輛數(shù)進(jìn)行管控，防止過多過濫投放。

　　今年底將完成共享(電)單車監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)

　　去年，合肥市12315收到了共享單車投訴8885件，主要投訴內(nèi)容包括“押金無法按照承諾時(shí)間退回”“在停車點(diǎn)無法停車”“還車后繼續(xù)扣費(fèi)”等。其中“押金無法正常退回”投訴次數(shù)最多。合肥市人大代表王敘平提出，應(yīng)該加強(qiáng)共享單車押金監(jiān)管。

　　對(duì)此，合肥市交通運(yùn)輸局表示，目前哈羅、青桔、ofo等主要共享單車企業(yè)均對(duì)部分信用度較高的用戶提供免押金騎行服務(wù)，一定程度上規(guī)避了用戶押金風(fēng)險(xiǎn)。但是，在合肥市運(yùn)營(yíng)的共享單車企業(yè)注冊(cè)地基本為北京、上海等城市，合肥市相關(guān)部門無監(jiān)管權(quán)限，對(duì)此，合肥市交通運(yùn)輸局多次在交通運(yùn)輸部召開的會(huì)議中建議，從部級(jí)層面督促企業(yè)注冊(cè)地政府加強(qiáng)用戶押金監(jiān)管。

　　在合肥市數(shù)據(jù)資源局配合下，合肥市交通運(yùn)輸局已啟動(dòng)共享(電)單車行業(yè)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)工作，今年底將完成建設(shè)。接入經(jīng)營(yíng)企業(yè)投放情況、車輛信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)情況等信息后，將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，督促經(jīng)營(yíng)企業(yè)落實(shí)管理主體責(zé)任，為行業(yè)監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支持。

　　正在制定考核辦法將依據(jù)考核結(jié)果管控投放數(shù)量

　　為了規(guī)范共享單車停放，3月21日，合肥市出臺(tái)了《合肥市城區(qū)共享單車停放區(qū)設(shè)置及管理暫行辦法》，對(duì)共享單車停放區(qū)施劃進(jìn)行了規(guī)范，明確規(guī)定共享單車停放區(qū)以公共交通站點(diǎn)、大型公共建筑等主要人流集散點(diǎn)為核心，依據(jù)節(jié)點(diǎn)的輻射半徑逐層推進(jìn)。

　　目前，各區(qū)、開發(fā)區(qū)城管部門正根據(jù)要求，結(jié)合用戶需求和大數(shù)據(jù)分析，加快共享單車停放點(diǎn)建設(shè)，優(yōu)化調(diào)整原有停放點(diǎn)，為共享單車有序停放創(chuàng)造條件。

　　在日常停車秩序管理中，各區(qū)城管隊(duì)員和保潔人員實(shí)行網(wǎng)格負(fù)責(zé)制，有序擺放轄區(qū)內(nèi)的亂停放車輛，如遇大面積車輛亂停放現(xiàn)象，將聯(lián)系共享單車企業(yè)及時(shí)處置，如企業(yè)處置不及時(shí)，城管部門將對(duì)單車進(jìn)行暫扣。

　　“目前，我們正在推進(jìn)共享單車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核工作，下一步將根據(jù)考核結(jié)果對(duì)企業(yè)投放車輛數(shù)進(jìn)行管控，防止過多過濫投放，侵占城市空間。”合肥市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該局正協(xié)同政府相關(guān)管理職能部門，牽頭組織制定《共享單車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》并及時(shí)向社會(huì)公布考核結(jié)果，依據(jù)考核結(jié)果管控共享單車投放數(shù)量。

　　用戶和企業(yè)行為將納入合肥信用體系

　　目前，共享單車市場(chǎng)存在押金和用戶信息監(jiān)管不到位，單車損壞率較高等問題。能否將共享單車納入征信平臺(tái)被很多代表、委員關(guān)注。

　　對(duì)此，記者從合肥市交通運(yùn)輸局了解到，共享單車監(jiān)管平臺(tái)建成后，將對(duì)用戶不規(guī)范用車行為和企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為予以記錄，并推送至政府征信部門，督促企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，用戶文明用車。如果亂停亂放，合肥市也在推廣電子圍欄技術(shù)，并將用戶騎行行為納入信用體系。

　　共享單車企業(yè)會(huì)不會(huì)泄露用戶信息？客觀上，共享單車企業(yè)采集的用戶數(shù)據(jù)主要存貯在企業(yè)注冊(cè)地，就地方政府而言，難以實(shí)施監(jiān)管。本著用戶信息“誰(shuí)泄露、誰(shuí)擔(dān)責(zé)”的原則，交通部門將積極配合公安部門開展調(diào)查，同時(shí)會(huì)同城管、公安交警等部門將企業(yè)失信行為納入合肥市的信用體系。

　　對(duì)共享單車企業(yè)必須為用戶購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)的問題，合肥市已經(jīng)在《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的實(shí)施意見》中明確要求，但是，單車企業(yè)“用戶服務(wù)合同”的約定條款，造成用戶在遇事故索賠時(shí)舉證困難的問題依舊存在。