高溫漸去，軌道交通建設(shè)迎來高速期。記者昨日從軌道公司獲悉，合肥軌道5號(hào)線實(shí)現(xiàn)第二個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，4號(hào)線第四座車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，3號(hào)線多數(shù)車站及部分盾構(gòu)區(qū)間開始驗(yàn)收。

　　3號(hào)線

　　3號(hào)線的土建工程已逐步進(jìn)入驗(yàn)收階段，驗(yàn)收合格的土建工程才可以交給機(jī)電裝修單位進(jìn)行施工。為了給后續(xù)施工提供有利條件，市城鄉(xiāng)建委軌道站正在抓緊做好土建工程的驗(yàn)收工作。

　　目前，3號(hào)線全線56條單線隧道，已有42條單線隧道順利貫通。鋪軌施工累計(jì)完成6520米，占鋪軌施工總量的8.7%。

　　近期，軌道3號(hào)線大多數(shù)車站及部分盾構(gòu)區(qū)間開始驗(yàn)收。市軌道站在土建工程驗(yàn)收過程中嚴(yán)格監(jiān)督，提前檢查施工資料整理情況，督促各單位加強(qiáng)質(zhì)量問題排查，杜絕“不合格品”流到下道工序。“一個(gè)一個(gè)車站跑，一條一條區(qū)間看，對(duì)工程實(shí)體和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行細(xì)致檢查，絕不讓驗(yàn)收成為走過場(chǎng)。”相關(guān)人士表示。

　　截至目前，3號(hào)線共有16個(gè)車站及5條雙線隧道完成階段驗(yàn)收，有力保障了后續(xù)工程的施工。

　　5號(hào)線

　　近日，5號(hào)線云谷路站～華山路站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通，成為全線第二個(gè)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

　　該區(qū)間右線全長(zhǎng)783.660米，左線全長(zhǎng)783.649米，區(qū)間線路間距12.0～16.0米，隧道頂部埋深為9.6～18.2米。

　　記者了解到，目前該線已經(jīng)有26座車站、1明挖區(qū)間和1停車場(chǎng)出入段線進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工;10座車站、1明挖區(qū)間完成主體結(jié)構(gòu)封頂。全線33臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，已有20臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工，累計(jì)完成盾構(gòu)工程總量的11.7%。

　　4號(hào)線

　　4號(hào)線也是捷報(bào)頻傳。目前該線土建3標(biāo)石臺(tái)路站順利完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂，成為第四座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/font>