近日有網(wǎng)友在合肥市12345政民直通車留言咨詢?yōu)I湖恒大518項(xiàng)目進(jìn)展：恒大518什么時(shí)候復(fù)工，是否變更高度？合肥市規(guī)劃局回復(fù)如下：

　　網(wǎng)友留言：

　　濱湖恒大518項(xiàng)目停工有一段時(shí)間了，到目前也沒有復(fù)工的消息，有傳言要變更規(guī)劃降高，請(qǐng)問消息是否屬實(shí)？

　　市規(guī)劃局：

　　濱湖區(qū)相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目為停工狀態(tài)，我們未收到規(guī)劃變更申請(qǐng)事項(xiàng)。

　　518米！建造安徽第一高樓

效果圖

　　坐在108層高的辦公室里，白云從腳下飄過，俯瞰中國(guó)第五大淡水湖巢湖……幾年后，合肥市濱湖新區(qū)518米竹節(jié)形的恒大中心最高塔樓，將刷新合肥的天際線。目前，該項(xiàng)目基坑支護(hù)已全部完成。

　　位于濱湖新區(qū)華山路、成都路、南寧路、衡山路等道路的圍合范圍之內(nèi)，未來將以518米的高度，或?qū)⒊蔀?ldquo;安徽第一高樓”，也會(huì)成為合肥的新地標(biāo)。這棟高樓地上102層，地下4層，集辦公、酒店、服務(wù)式酒店等多種功能為一體。

　　603根支護(hù)樁深扎地下

　　從合肥恒大中心規(guī)劃宣布開始，這棟518米竹節(jié)形的塔樓就備受關(guān)注。從規(guī)劃圖上看，這棟高塔建于合肥恒大中心地塊的C區(qū)。目前，塔樓區(qū)支護(hù)樁基已經(jīng)完成，“這是518米高度的基石”，現(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人感嘆。

　　資料顯示，這一項(xiàng)目包括一座518米的超高層主塔和四座99米至300米的副塔。其中，地標(biāo)建筑凈用地面積2.87萬(wàn)平方米，地上108層，地下4層。建設(shè)這個(gè)地標(biāo)工程，必須要在面積2.87萬(wàn)平方米的基礎(chǔ)上開挖25米深的基坑。這種超大超深的基坑，截至目前也只在上海等一線城市的少數(shù)項(xiàng)目施工中出現(xiàn)過，難度系數(shù)很高。

　　從設(shè)計(jì)上，主塔和副塔基坑支護(hù)樁總共需要603根，支護(hù)結(jié)構(gòu)均采用排樁+預(yù)應(yīng)力錨索+鋼斜撐支護(hù)體系。這樣的設(shè)計(jì)，可以讓基坑支護(hù)樁串聯(lián)成一個(gè)整體，保持了基坑支護(hù)的整體性。

　　基坑動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，也是保證基坑安全的重要技術(shù)手段�，F(xiàn)場(chǎng)施工人員表示，在基坑開挖之前，建設(shè)單位已委托相關(guān)資質(zhì)單位，對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊建筑進(jìn)行了水平位移與沉降觀測(cè)，以利于時(shí)時(shí)掌握基坑變形的動(dòng)態(tài)信息。

　　模型試驗(yàn)經(jīng)受強(qiáng)震沖擊

　　如此巨大體量、巨大難度的施工項(xiàng)目，一開始就從全球著眼尋找設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目整體布局由1965年成立于舊金山的國(guó)際著名建筑設(shè)計(jì)公司美國(guó)甘斯勒事務(wù)所(Gensler)設(shè)計(jì)，美國(guó)甘斯勒事務(wù)所曾在中國(guó)設(shè)計(jì)632米上海中心大廈、343米廈門國(guó)際中心、328米南京世界貿(mào)易中心、300米廈門世茂海峽大廈、330米北京通州彩虹之門等著名地標(biāo)建筑。區(qū)域交通由美國(guó)艾奕康環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司(AECOM)擔(dān)綱提供整體方案，綠色建筑技術(shù)方面由清華恒大綠色建筑研究院負(fù)責(zé)，大廈機(jī)電設(shè)備由美國(guó)柏誠(chéng)公司(PB)負(fù)責(zé)。

　　尤其是518米高樓的7段竹節(jié)形結(jié)構(gòu)，高聳入云且富有變化，隱喻常青、質(zhì)樸、正直、高潔的君子風(fēng)骨。但這需要重點(diǎn)攻克整個(gè)塔樓安全性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、施工可持續(xù)性和可行性五個(gè)技術(shù)性難題。考慮到抗強(qiáng)震、強(qiáng)風(fēng)的危險(xiǎn)，該建筑選擇“簡(jiǎn)單、規(guī)則、對(duì)稱”且具有強(qiáng)大抗側(cè)強(qiáng)度和剛度的結(jié)構(gòu)體系。

　　去年8月16日，在中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑安全與環(huán)境國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，該項(xiàng)目518米塔樓及裙房模擬地震振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)進(jìn)行，專家認(rèn)為，模型經(jīng)受住了超設(shè)計(jì)烈度大震的考驗(yàn)。

　　空氣流通也是系統(tǒng)工程

　　機(jī)電系統(tǒng)對(duì)摩天大樓來說猶如心臟，關(guān)系到每一天大樓中的空氣流通、冷暖調(diào)節(jié)等。該工程設(shè)置了24小時(shí)冷源系統(tǒng)，保證辦公區(qū)電腦、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的散熱。另針對(duì)大空間采暖，還設(shè)置了中央采暖與地暖等配合的系統(tǒng)，確保舒適性。另外，還設(shè)置了雨水回用系統(tǒng)、中水沖洗系統(tǒng)、冷凝水回收系統(tǒng)，用來收集場(chǎng)內(nèi)雨水、冷凝水，經(jīng)處理后用于灌溉綠化、道路沖洗、車庫(kù)用水等。

　　作為新能源汽車應(yīng)用的示范城市，合肥市具有良好的研發(fā)、生產(chǎn)和政策環(huán)境。因此，地標(biāo)塔樓也在綜合交通智能和綠色環(huán)保方面進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)。據(jù)介紹，在交通規(guī)劃上，項(xiàng)目設(shè)置了地下環(huán)廊緩解地面交通壓力，車位總數(shù)的20安裝了充電樁，便于純電動(dòng)汽車及時(shí)充電。