新站高新區(qū)獲悉，我市第二條湖底隧道——少荃湖隧道即將開工建設(shè)，這也是全市現(xiàn)有在建的最長湖底隧道。項目建成后，湖上碧波蕩漾、湖底車水馬龍的美景即將展現(xiàn)在市民眼前。

 
　　文忠路是新站高新區(qū)重要通道，南北向貫穿少荃湖片區(qū)。文忠路下穿少荃湖隧道工程(磨店街-荃湖北路)全長2.3公里，隧道暗埋段總長約1.09公里，全線共與東方大道、少荃街、荃湖南路、荃湖北路、規(guī)劃路等5條道路相交，建成后將貫通聯(lián)系京東方數(shù)字醫(yī)院、北航合肥科學(xué)城、合肥綜保區(qū)、京東方10.5代線、磨店老街、黌街等，是連接少荃湖北部片區(qū)與高教基地，乃至我市主城區(qū)的重要通道。項目總投資約6.56億元，目前已完成施工招標(biāo)，近期將可進(jìn)場施工。
 
　　據(jù)了解，該項目按照城市主干路進(jìn)行規(guī)劃，設(shè)計速度為主線60km/h、輔道40km/h。文忠路主線雙向六車道下穿東方大道，同時預(yù)留遠(yuǎn)期設(shè)置BRT空間，并設(shè)置雙向八車道隧道下穿少荃湖，沿線通過設(shè)置輔道與路網(wǎng)相交道路進(jìn)行平交，以滿足路網(wǎng)車輛交通轉(zhuǎn)向需求及周邊地塊交通出行需求，將文忠路下穿少荃湖隧道路段打造成為一條花園式人文大道。
 
　　湖底下穿隧道聽起來詩情畫意，實則工程技術(shù)復(fù)雜，施工難點(diǎn)多，技術(shù)和施工安排要求高。作為全市現(xiàn)有在建的最長湖底隧道，文忠路下穿少荃湖隧道工程建成后，將在保護(hù)新站水系原生態(tài)美景和現(xiàn)有交通路網(wǎng)的前提下，讓市民出行更加快速便捷。
 
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