自動導航，自動識別車位駛?cè)牖蝰偝�，說出口令，便可從曲庫中播放相應的音樂……這是4G車聯(lián)網(wǎng)時代，車、人與網(wǎng)絡交互的產(chǎn)物，也是合肥這五年汽車移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展記錄。而對于在合肥首嘗“汽車移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”螃蟹的張衛(wèi)東來說，則歷經(jīng)數(shù)年時間才逐步實現(xiàn)這一夢想。
 
　　“車聯(lián)網(wǎng)”讓人車交互
 
　　5年前，隨著“物聯(lián)網(wǎng)”的不斷發(fā)展壯大，車聯(lián)網(wǎng)作為新興概念被提出來，安徽中凱信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司董事長張衛(wèi)東捕捉到它的亮點，“隨著車輛普及到千家萬戶，這一定醞釀著無限商機。”可是在當時，技術(shù)上一片空白，該從何下手呢？帶著研究課題，張衛(wèi)東和幾個創(chuàng)業(yè)者先后走訪了中國科學技術(shù)大學、合肥工業(yè)大學、合肥通用機械研究所，求教于專家，讓安徽中凱成為安徽第一家從事車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)項目研發(fā)及應用的專業(yè)化公司，并且經(jīng)合肥市科技局批準成立合肥唯一一家“合肥市車聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)研究中心”。
 
　　2017年1月，中國科學院合肥物質(zhì)研究院正式增資入股安徽中凱，運用其核心的雷達偵測技術(shù)，全力參與中凱汽車智能信息化及環(huán)境監(jiān)測管理等項目的研究。目前，公司成立了院士專家工作站，形成了完整的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，建立了車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運營平臺，幫助政府部門和企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+時代進行了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成功研發(fā)出了“途友”T980智能云后視鏡等產(chǎn)品，并行銷全國各地。

　　“車聯(lián)網(wǎng)”讓駕駛更方便
 
　　在公務用車領(lǐng)域，中科院合肥物質(zhì)科學研究院的技術(shù)人員通過采用北斗導航系統(tǒng)，融合車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)以及云計算等方面技術(shù)，構(gòu)建由北斗車載智能終端、手機移動終端、云服務平臺組成的三層聯(lián)網(wǎng)式綜合管理服務平臺，提供車輛預約、審核、結(jié)算、監(jiān)管等一站式服務，實現(xiàn)了公務用車技術(shù)與管理保障服務的有效融合。據(jù)了解，該技術(shù)不僅在合肥，已在湖北、廣西、貴州、青海、上海等多個省市得到推廣應用。
 
　　管理的智能服務，而且還可對司機精準管理，提供駕駛評價、運營評價、智能配貨、行程分析等功能。

　　“車聯(lián)網(wǎng)”將覆蓋全合肥
 
　　業(yè)內(nèi)人士預測，未來，車聯(lián)網(wǎng)的運用將不僅僅局限在聽音樂、找路線、打電話等方面，還將把雨刮、車窗等整車納入到系統(tǒng)，甚至車聯(lián)網(wǎng)可以根據(jù)數(shù)據(jù)，分析出車主的駕駛習慣。
 
　　為順應這一潮流，根據(jù)《合肥市現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014—2020）》，合肥將推動物聯(lián)網(wǎng)廣泛應用，包括智能電網(wǎng)、智能交通、智能家居及環(huán)境與安全檢測等各方面。其中，針對全市交通企業(yè)、從業(yè)人員和運行車輛，將統(tǒng)一配發(fā)電子標簽，逐步打造覆蓋全市的車聯(lián)網(wǎng)。
責任編輯：　一米陽光