6月20日，合肥繞城高速東環(huán)線(xiàn)隴西至路口段應(yīng)急工程最后關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——合蚌路橋右幅橋面鋪裝澆筑完成。目前，全線(xiàn)僅剩右幅約3公里瀝青面層攤鋪及配套機(jī)電、交安等附屬工程，道路有望月底竣工通車(chē)。
 
　　東環(huán)線(xiàn)隴西至路口段“四改十”
 
　　該“四改十”高速公路項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，為不中斷交通，道路實(shí)行半幅通車(chē)半幅建設(shè)，高速的如期竣工通車(chē)將大大緩解合肥東邊高速擁堵壓力，提高合肥繞城高速車(chē)輛通行容量。
 
　　項(xiàng)目監(jiān)理人員介紹，該段高速公路是G3、G4001、G40、G5011四條高速公路的咽喉連接線(xiàn)，同時(shí)，也是合肥繞城高速公路中僅有的一段雙向4車(chē)道。
 
　　近年來(lái)由于客貨運(yùn)量及汽車(chē)保有量大幅增加，四車(chē)道路況已不能滿(mǎn)足交通量需求，“黃金周”等節(jié)假日交通擁堵時(shí)常發(fā)生，擴(kuò)容迫在眉睫。
 
　　合肥繞城高速隴西至路口段既是合肥東向繞城高速一部分，也是G3京臺(tái)高速的一段，項(xiàng)目起點(diǎn)為隴西樞紐互通，順接合巢蕪、合寧高速公路，終點(diǎn)為路口樞紐互通，順接合徐、合六高速公路，路線(xiàn)全長(zhǎng)9.44公里。
 
　　繞城高速將與南淝河路“牽手”
 
　　作為全市疏解對(duì)外和過(guò)境交通的重要紐帶，近年來(lái)合肥繞城高速交通量年均增長(zhǎng)在10%以上。一遇節(jié)假日高峰期收費(fèi)口擁堵排隊(duì)現(xiàn)象較嚴(yán)重，影響了市民的交通出行。因此，緩解高速出入口交通壓力，提高高速公路運(yùn)行效率已成為急需解決的問(wèn)題。
 
　　記者從合肥市公路局了解到，繞城高速集賢路互通立交工程正加快建設(shè)，該立交工程位于繞城高速公路與集賢路交叉處，蜀山互通與金寨互通之間，是合肥西南地區(qū)又一重要的高速公路互通工程。項(xiàng)目采用變形雙喇叭互通立交，進(jìn)出道口采用8進(jìn)12出，互通內(nèi)繞城高速主線(xiàn)采用雙向八車(chē)道、路基寬度42米，設(shè)計(jì)速度120公里/時(shí)，今年底有望投入使用。
 
　　目前，合肥繞城高速共有8座服務(wù)型互通立交服務(wù)往來(lái)車(chē)輛，近期還將爭(zhēng)取新開(kāi)工繞城高速南淝河路互通立交，正在等待土地等手續(xù)獲批。
 
　　繞城高速公路南淝河路互通立交項(xiàng)目位于高速南部、包河大道互通與龍?zhí)粱ネㄖg。根據(jù)規(guī)劃，南淝河路與繞城高速節(jié)點(diǎn)設(shè)有高速出入口，與南淝河路節(jié)點(diǎn)設(shè)置立交�；ネǚ秶鷥�(nèi)高速設(shè)雙向八車(chē)道，新建總長(zhǎng)約3.6公里的匝道。通過(guò)繞城高速將與南淝河路“牽手”，為合肥南環(huán)片區(qū)增加一關(guān)鍵性的出城立交。
　　
　　這條互通立交建成后將吸引大量原由包河大道互通與龍?zhí)脸袚?dān)的交通出行，從而緩解包河大道互通與龍?zhí)粱ネǖ慕煌▔毫�，解決高峰期互通出入口擁堵問(wèn)題。項(xiàng)目的建設(shè)，可以提高進(jìn)出城高速公路運(yùn)行效率，對(duì)城市南部組團(tuán)發(fā)展具有良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。
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