4月16日上午，伴隨著一聲汽笛，滿載著88個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的仁和集運(yùn)68號(hào)貨輪緩緩離開(kāi)合肥港碼頭駛往蕪湖。這標(biāo)志著合肥—蕪湖“港航巴士”正式開(kāi)通。到達(dá)蕪湖后，仁和集運(yùn)68號(hào)貨輪上裝載的合肥產(chǎn)汽車(chē)和家電將換乘蕪湖—上海直達(dá)航線，通過(guò)上海走向海外市場(chǎng)。通過(guò)合肥—蕪湖“港航巴士”航線，從合肥港出發(fā)的貨物較以往將提前三天到達(dá)上海港。

　　據(jù)了解，合肥—蕪湖“港航巴士”是安徽省集裝箱航運(yùn)“一核兩翼”（以蕪湖—上海直達(dá)航線為核心，以合肥—蕪湖、安慶—池州—銅陵—蕪湖兩條省內(nèi)支線為兩翼）總體布局中的重要一翼。人民網(wǎng)安徽頻道記者在采訪中了解到，合肥—蕪湖“港航巴士”航線參照“五定班輪”（定港口、定航線、定班期、定運(yùn)時(shí)、定船舶）模式運(yùn)營(yíng)，合肥港、蕪湖港給予優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)，均承諾船舶等泊時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，碼頭作業(yè)時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)，全程航行時(shí)間不超過(guò)20小時(shí)，保證中轉(zhuǎn)服務(wù)。

　　近年來(lái)，安徽省港航集團(tuán)充分發(fā)揮全省港口資源整合優(yōu)勢(shì)，通過(guò)政策引導(dǎo)、規(guī)模提升、降低成本等市場(chǎng)化途徑，統(tǒng)籌整合省內(nèi)航線資源。合肥港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理姚中奇在接受人民網(wǎng)安徽頻道記者采訪時(shí)表示，“港航巴士”精品航線的運(yùn)營(yíng)，將有利于優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，提高航線運(yùn)輸效率，提升港口服務(wù)保障能力，這些精品航線能夠促進(jìn)“陸改水”“散改集”，提高集裝箱“水水中轉(zhuǎn)”比率，推動(dòng)集聚合肥及周邊集裝箱源至蕪湖港中轉(zhuǎn)，將蕪湖港打造成長(zhǎng)江下游集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心。下一步，安徽省港航集團(tuán)還將繼續(xù)開(kāi)通“皖江小支線”，完善“兩翼”，建立健全“一核兩翼”集裝箱運(yùn)輸體系新格局。