在與恒大仲裁糾紛風波未散之時，法拉第未來副總裁離職的消息又被傳出。據(jù)外媒The Verge報道，知情人士透露，通用汽車前首席工程師Peter Savagian已經(jīng)卸任法拉第未來高級副總裁一職。

　　一周前，賈躍亭宣布全員降薪20%時，還公開發(fā)布聲明表示：“越來越多的高管甚至普通員工自愿領(lǐng)取一美元年薪與公司共進退，我們?yōu)榫o密團結(jié)的團隊感到自豪”�，F(xiàn)在看來，更像是賈躍亭自導自演的一出話劇。FF高管們在用行動宣告“賈躍亭不走，那我走”。

　　從“下周回國”、“盡責到底”，到如今的“共進退，一團和氣”。每個笑話背后，都是賈躍亭“一言堂式”的企管模式和混亂業(yè)余的財務(wù)管理水平。

　　其在掌管樂視期間，僅大半年時間，樂視就從6000人擴張到13000人。一開始，賈躍亭并未想好要招什么樣的員工，公司也缺少全面預算和崗位責任梳理，導致業(yè)務(wù)部門提出需求之后，HR就開始瘋狂招聘，所招之人如果不合適就閑置，如果合適就用之。賈躍亭曾透露，樂視某月僅采購成本即達數(shù)十億元人民幣。

　　“只能說明樂視對財務(wù)管理不夠重視，更沒有對現(xiàn)金流量表予以重視，沒有對資金安排及使用做出充分的預估”，注冊會計師蘇妍表示，“哪些是硬性開支，哪些是可以適當延期的支出，哪些是必要的，哪些是可以放緩的，公司財務(wù)部門并沒有自己的尺度，出現(xiàn)供應(yīng)商扯橫幅維權(quán)的現(xiàn)象不足為奇。”

　　到了FF時代也是如此。一位FF前員工直言：“如果不換掉賈躍亭，F(xiàn)F很難成功。”外媒則更為直接：“FF或注定失敗，只因賈躍亭財務(wù)管理能力太糟糕”，直接點中了賈躍亭的要害。

　　造車燒錢是眾所周知的事情，但像FF這樣燒錢的企業(yè)并不多見。鑒于賈躍亭雄心勃勃的生產(chǎn)計劃，F(xiàn)F也開啟了瘋狂的招聘模式，從2015年底的500人左右增長至2016年夏季的1500人左右。

　　2017年，恒大與FF簽訂投資協(xié)議，雙方約定了恒大為FF補充“彈藥”的節(jié)奏，即2018年底前，恒大要支付8億美元，2019年支付6億美元，2020年支付6億美元。實際上，恒大在2018年5月已提前支付完畢2018年底前應(yīng)付的8億美元。而到今年7月，這8億美金已“基本用完”。錢都花哪兒了?賈會計一言難盡，F(xiàn)F此間做出的成績是白車身下線，離量產(chǎn)尚有距離。

　　FF一塌糊涂的財務(wù)管理，甚至難倒了國際四大知名會計師事務(wù)所之一的畢馬威。2016年，畢馬威曾試圖對FF的財務(wù)情況進行審計。但由于內(nèi)控不當、決策制度不透明，導致FF資金混亂、文件記錄不清。畢馬威花了半年的時間，依然未能找出有效的解決方案，最后不得不與FF解除合同。

　　一位FF前員工表示，F(xiàn)F的賬本和記錄都很混亂，缺少專門的規(guī)范化流程，甚至缺少必要的授權(quán)體系。為了節(jié)約成本，F(xiàn)F計劃將昂貴的訂制午餐換成由公司運營的廚房。然而，這一方案卻遭到賈躍亭財務(wù)“守門人”的拒絕。

　　FF前CFO Stefan Krause 曾下決心治理FF混亂的財務(wù)狀況，但為防止大權(quán)旁落，賈躍亭回絕了他的請求。

　　不去考慮人員數(shù)量及成本，不去參考公司的財務(wù)基礎(chǔ)，勢必會埋下一枚不定時炸彈。賈躍亭的困境，從短期看是缺錢救命，從長期看卻是毫無誠信且一言堂式管理。